美国破产法第11章——疫情中濒临破产航司的最后生机?+ 查看更多
美国破产法第11章——疫情中濒临破产航司的最后生机?
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发布日期:2020-05-22 09:12
疫情爆发以来,我们已经看到有多家航司申请进入美国破产法第11章的破产重组程序,如美国的迈阿密航空(Miami Air)和拉文阿拉斯加航空(Ravn Alaska)。然而,进入第11章破产程序并不意味着航司就此倒闭和停止运营了,它们还可能在未来重返蓝天。
那么美国破产法第11章为何能够成为疫情中破产航司的“最后生机”呢?
“第11章”是什么?
美国破产法共包含13章,其中“第11章(Chapter 11)”指的是美国破产法的“重组(Reorganization)”章节,也是最常被申请破产保护的企业所使用的章节之一。
什么样的航司可以申请进入“第11章”破产程序?
在美国成立的公司、在美国进行商业活动的外国公司和在美国拥有资产的公司,均受到美国破产法的保护。当企业(比如航空公司)出现无法偿债或者资不抵债的情况时,可以通过美国联邦法院特设的破产法院,申请依据破产法第11章进行破产保护和业务重整。
为什么说进入“第11章”的航司并不算完全破产?

表:美国航空公司破产案例
来源:IAR根据A4A数据整理
美国航空公司(AA)破产案例
[1] Chapter11, viewed on 19 MAY,
[2] List of airline bankruptcies in the United States, viewed on 19 MAY,
[3] MICHAEL J. DE LA MERCED, 2011, NOVEMBER 29, The New York Times, viewed on 19 MAY,
[4] Ally Schmidt, 2016,Jun 15, Market Realist, viewed on 19 MAY,
[5] The American Airlines Bankruptcy,
[6] ‘11 U.S. Code § 109. Who may be a debtor’, viewed on 20 MAY,
[7] ‘Foreign-based Companies Considering a U.S. Chapter 11: What You Need To Know’, viewed on 20 MAY,
[8] ‘The Day That 4 American Legacy Carriers Went Bankrupt’, RYTIS BERESNEVICIUS, 1 MAY, 2020, viewed on 20 MAY,
[9]’U.S. airlines don’t need a bailout to stay in business’, Richard Squire, March 23, 2020, viewed on 20 MAY,
[10] ’Avianca’s bankruptcy protection explained’, Emma Newbery, May 16, 2020, viewed on 20 MAY,
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