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  • AIRLIVE
    疫情反复,什么样的航司才能成为“生存赢家”?
    POSTED ON 2020-06-19

    向救助说NO——这家航司的底气哪里来?


  • WSJ1
    一周评述 | 国泰被救了,能救一时,可以救一世吗?
    POSTED ON 2020-06-15

    后疫情时代,国际间中转的商业模式能否再续昔日辉煌?


  • 4269029a7f88aec1c007c0ae8ee1e7f1
    要用钱的地方这么多,为什么偏偏它可以扩大补贴规模?
    POSTED ON 2020-06-11

    对民航中小机场补贴新政的思考


  • airline lobbying iStock muratart
    北美复苏迎来牛市?欧洲复航政策“掣肘”?
    POSTED ON 2020-06-08

    全球航空业复苏曙光初现,而恢复之路并非坦途


  • shutterstock_288776849-1024x512
    国际航线政策出现松动?未来机票会变得更贵还是更便宜?
    POSTED ON 2020-06-05

    毕竟大家钱包都不富裕......


  • Airport-Departure-and-Arrival-sign-at-Heathrow-London_192070256-Virgin-Atlantic-A350-Schedule-For-Heathrow
    一周评述 | 航空产业链下游复苏之路漫漫,命运谁来关注?
    POSTED ON 2020-06-03

    机场与地服若无法同步恢复,航司复航将困难重重


  • A380_AC-iflyA380
    又一家主流航司申请破产重组了,这一次我们又能学到点什么?
    POSTED ON 2020-05-29

    即使素以优质服务著称,也难逃“第一个撑不下去的东南亚主流航司”的厄运


  • https___d1e00ek4ebabms.cloudfront.net_production_e7d1fff4-2084-41e4-9034-40fbf7783362
    一周评述 | 疫情趋稳,全球航空业该如何重启?
    POSTED ON 2020-05-25

    国际通行的标准建立和技术、服务升级是根本


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